刷卡機(jī)能在今日頭條發(fā)廣告嗎安全嗎

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1、刷卡機(jī)能在今日頭條發(fā)廣告嗎安全嗎

刷卡機(jī)能在今日頭條發(fā)廣告嗎安全嗎

近日，四川省交通運(yùn)輸廳下文，開展“完善城市公交車輛駕駛區(qū)域防護(hù)隔離設(shè)施”專項(xiàng)行動(dòng)。全省所有城市公交車輛駕駛區(qū)域安裝安全防護(hù)隔離設(shè)施，以保障駕駛員以及方向盤、制動(dòng)系統(tǒng)等不受外界干擾。

此舉旨在有效避免乘客侵?jǐn)_攻擊駕駛員等行為，滿足駕駛員突遇身體不適等緊急情況的救助需求，大幅度降低人為因素導(dǎo)致的安全事故發(fā)生。

裝備防護(hù)隔離設(shè)施 新車必須有

成都商報(bào)-紅星新聞?dòng)浾?6日從四川省交通運(yùn)輸廳運(yùn)管局獲悉，自“專項(xiàng)行動(dòng)”方案印發(fā)日（2019年1月18日）起，新購(gòu)置的城市公交車輛（含更新和新租賃）必須具有駕駛區(qū)域安全防護(hù)隔離設(shè)施（前裝）。

2019年11月30日前，完成在營(yíng)城市公交車輛（含租賃）駕駛區(qū)域安全防護(hù)隔離設(shè)施安裝工作。

方案提出，加快安裝工作進(jìn)度，對(duì)途經(jīng)臨水臨崖、急彎陡坡、橋梁隧道路段行駛的城市公交車輛，采取改造安裝、調(diào)配運(yùn)力等方式，優(yōu)先達(dá)到具備駕駛區(qū)域安全防護(hù)隔離的要求。

禁止妨礙駕駛員 車輛設(shè)醒目警示

根據(jù)方案，城市公交企業(yè)要在車輛醒目位置設(shè)置警示標(biāo)識(shí)，告知乘客禁止打擾或妨礙駕駛員，以及違法行為所對(duì)應(yīng)的處罰，維護(hù)駕駛員安全運(yùn)營(yíng)環(huán)境。記者了解到，車內(nèi)將出現(xiàn)“影響公交車司機(jī)安全駕駛涉嫌違法犯罪”等標(biāo)識(shí)。車內(nèi)也將以播放視頻、語音等方式，提醒乘客遵守規(guī)則、文明乘車。

同時(shí)，企業(yè)要教育駕駛員正確處置運(yùn)行過程中的突發(fā)事件，特別是明確緊急情況時(shí)立即停車、及時(shí)報(bào)警等操作規(guī)程，對(duì)發(fā)現(xiàn)影響運(yùn)行安全的違法違規(guī)行為要及時(shí)報(bào)警。

加強(qiáng)車輛動(dòng)態(tài)運(yùn)行管控，確保城市公交車內(nèi)監(jiān)控?cái)z像設(shè)備、駕駛區(qū)域安全防護(hù)隔離設(shè)施等正常使用。

新聞

縱深

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)下月起實(shí)施

中國(guó)城市公共汽電車點(diǎn)多、線長(zhǎng)、面廣，客流量大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。近年來，全國(guó)各地發(fā)生多起乘客侵?jǐn)_駕駛員行為造成的不安全事件，引起社會(huì)高度關(guān)注。尤其是重慶萬州“10·28”城市公交車墜江事件，造成重大人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，產(chǎn)生了惡劣的社會(huì)影響。

為進(jìn)一步加強(qiáng)城市公共汽車和電車運(yùn)行安全保障工作，交通運(yùn)輸部近日發(fā)布了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市公共汽電車車輛專用安全設(shè)施技術(shù)要求》，其中具體規(guī)定了城市公共汽電車駕駛區(qū)防護(hù)隔離設(shè)施的技術(shù)要求。該標(biāo)準(zhǔn)將于3月1日起正式實(shí)施。

由后圍、側(cè)圍等組成

防止搶方向盤

標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，城市公共汽電車駕駛區(qū)防護(hù)隔離設(shè)施一般由后圍、側(cè)圍等組成，側(cè)圍應(yīng)設(shè)施護(hù)圍門。

防護(hù)隔離設(shè)施不應(yīng)影響駕駛員安全視線；不應(yīng)影響乘客及駕駛員的應(yīng)急撤離；不應(yīng)影響駕駛員的駕駛操作和座椅調(diào)節(jié)；不應(yīng)影響駕駛員觀測(cè)右側(cè)前乘客門區(qū)域及后視鏡、刷卡機(jī)、投幣機(jī)等。

而應(yīng)有效防止乘客與駕駛員直接肢體接觸，防止乘客搶奪方向盤；應(yīng)滿足結(jié)構(gòu)強(qiáng)度設(shè)計(jì)要求。護(hù)圍門玻璃材料應(yīng)使用符合GB 9656規(guī)定的安全玻璃。

不完全封閉

高度不小于1600mm

標(biāo)準(zhǔn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)前置公共汽電車，規(guī)定應(yīng)設(shè)置防護(hù)隔離設(shè)施護(hù)圍門或護(hù)欄。

而發(fā)動(dòng)機(jī)后置公共汽電車和新能源公共汽電車的防護(hù)隔離設(shè)施側(cè)圍上沿最低點(diǎn)距乘客區(qū)通道地板高度不小于1600mm。據(jù)了解，定在這個(gè)數(shù)值，基本能夠保護(hù)駕駛員受到乘客直接攻擊，并防止乘客接觸方向盤，同時(shí)便于坐在駕駛位置上與乘客溝通。防護(hù)隔離設(shè)施護(hù)圍門開啟方向應(yīng)向外打開，門軸宜設(shè)在駕駛員后側(cè)。護(hù)圍門內(nèi)側(cè)應(yīng)有鎖止裝置，駕駛員突遇身體不適等緊急情況應(yīng)能從外部打開。

據(jù)悉，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定采用不完全封閉的形式，主要因?yàn)閭?cè)圍前端不與前擋風(fēng)玻璃連接，對(duì)安全行車視線影響較小；駕駛員突遇身體不適等緊急情況方便實(shí)施救助；方便駕駛員面對(duì)面與乘客溝通，以便做好駕駛員職責(zé)范圍內(nèi)的服務(wù)工作；駕駛員心理壓抑感、封閉感和牢籠感較小，工作環(huán)境更舒適；經(jīng)濟(jì)成本也較低。

成都商報(bào)-紅星新聞?dòng)浾?嚴(yán)丹

原標(biāo)題：保障公交司機(jī)安全 四川將裝防護(hù)隔離設(shè)施

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